48292 ICM O-2A (позднего производства), Американский самолет-разведчик, 1/48

48292 ICM O-2A (позднего производства), Американский самолет-разведчик (O-2A (late production) USAF Observation Aircraft).

Точно передана геометрия прототипа.

Модель имеет детализированные вооружение и интерьер кабины экипажа.

3 варианта маркировки.

Масштаб - 1/48

Количество деталей - 196.

Длина готовой модели -  18,5 см

Размах крыльев -  24, 2 см

Декаль на 3 варианта.

3 варианта окраски.

Клей и краски в набор не входят!

Как и его гражданская версия, Skymaster был недорогим двухмоторным поршневым самолетом, с одним двигателем, расположенным в носовой части самолета, и вторым в задней части фюзеляжа. Конфигурация «тяни-толкай» улучшала полетные характеристики за счет осевой тяги, по сравнению с вариантами крыльевого расположения двигателей большинства легких двухмоторных самолетов. Также благодаря высокорасположенному крылу улучшался обзор для наблюдения в нижней и боковых сферах.

Во время войны во Вьетнаме «Скимастер» планировалось заменить на OV-10 Bronco для выполнения задач по разведке в ночное время, однако O-2A сохранил за собой роль ночного самолета. Причиной стало высокий уровень освещения кабины OV-10, что делало ночную разведку на нем опасной. Однако после дополнительных модернизаций OV-10 для ночных полетов, O-2 был полностью выведен из эксплуатации.

Первый О-2 совершил полет в январе 1967 г., а вскоре после этого самолет поступил в серийное производство. Поставки в ВВС США начались в марте 1967 г. Всего к 1970 г. для ВВС США было построено 532 О-2 в двух вариантах. Самолеты О-2А использовались ВВС в составе 20-й эскадрильи тактической авиационной поддержки. А самолеты в вариантах О-2В, оснащенные громкоговорителями и устройством для разбрасывания листовок, использовались в психологических операциях (PSYOPS). Несколько самолетов USAF O-2 были позже переданы в ВВС Южного Вьетнама VNAF.

После войны во Вьетнаме О-2 продолжал эксплуатироваться как в ВВС США, так и в ВВС Национальной гвардии США вплоть до конца 1980-х годов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Вооружение: неуправляемые ракеты, осветительные ракеты, 7,62-мм пулеметы или другие легкие боеприпасы, подвешенные на четырех подкрыльевых пилонах.

Двигатели: 2х210 л.с Continental 10-360.

Максимальная скорость: 320 км/ч

Крейсерская скорость: 232 км/ч

Дальность полета: 1706 км

Потолок: 5885 м.

Размах крыльев: 11,58 м.

Длина: 9,07 м.

Высота: 2, 84 м.

Макс. взлетный вес: 2449 кг.