518р.
Цена в бонусных баллах: 518
Ожидание 2-3 дня
207225 Моделист Истребитель F-5E АГРЕССОР (F-5E TIGER II).
Пластик Italeri.
Масштаб - 1/72
Клей и краски в набор не входят!
Многоцелевой истребитель F-5E «Тайгер» II, США, 1972 год.
Первый серийный F-5E «Тайгер» II поднялся в небо 11 августа
1972 года, победив в конкурсе, проводимом Министерством обороны США на лучший
проект экспортного истребителя.
Начиная с 1973 г. в ВВС США самолет стали использовать в
специальных эскадрильях «Агрессор», имитируя на учениях главного противника
американской авиации того времени — советские самолеты МиГ-21, имеющие близкие
лётно-технические характеристики. В 1974 г. начались поставки истребителей
«Тайгер» II на экспорт. Всего до 1987 г. было выпущено 1166 F-5E, ставшего
одним из наиболее распространённых боевых самолётов в мире и поставлявшихся ВВС
и ВМС США, а также ещё в 21 страну.
F-5 участвовали во
многих так называемых «локальных конфликтах», которые в действительности для
этих стран были ожесточёнными войнами.
Во время войны во Вьетнаме американцы для борьбы с Вьетконгом
кроме своей авиации создали четвёртую в мире по численности авиацию
марионеточной южновьетнамской армии, получившей в том числе 120 F-5A/B и не
менее 118 F-5Е. На завершающем этапе войны повсеместная паника и массовое
дезертирство южновьетнамцев дошло и до ВВС. В апреле 1975 года южновьетнамский
пилот Нгуен Тхань Транг на своем F-5E нанёс бомбовый удар по президентскому
дворцу в Сайгоне, после чего перелетел на один из аэродромов, захваченных
Вьетконгом. Это стало прологом победы Северного Вьетнама и панического бегства
американцев из Сайгона. В мае война закончилась. От созданных американцами ВВС
Южного Вьетнама не осталось почти ничего. За несколько дней до падения Сайгона
только 26 F-5 перелетели из Дананга на таиландский аэродром Утапао. В качестве
трофеев Северному Вьетнаму досталось 87 F-5A/B и 27 F-5E из общего числа 1100
захваченных самолётов.
Несколько трофейных самолётов вьетнамцы передали СССР,
Чехословакии и Польше, где они прошли всестороннюю оценку и испытания. В
Советском Союзе была проведена серия учебных боёв F-5E с истребителями
МиГ-21бис и МиГ-23М, все бои закончились победой американского самолёта.
Лётчики по достоинству оценили комфортность кабины, хороший
обзор, рациональное размещение приборов и органов управления, легкий взлёт и
отличную маневренность на высоких дозвуковых скоростях. Трофейный F-5E летал во
Владимировке около года. После испытаний в НИИ ВВС и в ЦАГИ многие из его узлов
и агрегатов попали в конструкторские бюро авиапромышленности, где интересные
технические решения фирмы «Нортроп» использовали при разработке отечественных
машин.
Некоторое
количество F-5E было передано Вьетнамом Эфиопии, где совместно с эфиопскими
F-5A использовалась в ходе гражданской войны. После окончания войны кубинцы
организовали серию учебных боёв на своих МиГ-21 против эфиопских F-5. Как и во
время испытаний в СССР, успех оказался на стороне F-5.
В реальных же воздушных схватках, а не в учебных боях (в
которых F-5E пилотировали, безусловно, самые опытные лётчики) эти американские
самолеты не получили превосходства над самолетами советского производства.
За свою длительную «карьеру» самолет принимал участие во
многих конфликтах в Азии и Африке. Вот некоторые из эпизодов его боевого
применения:
— В июле 1977 года сомалийская армия вторглась в провинцию
Огаден. На истребителях F-5 Эфиопии летали добровольцы из Израиля, одержавшие 7
воздушных побед (в том числе 5 МиГ-21 и 1 МиГ-17). В воздушных боях с
сомалийскими «МиГами» и от огня ПВО было потеряно не менее шести F-5.
— 166 истребителей F-5E приняли активное участие в
ирано-иракской войне 1980-1988 годов. Благодаря своей простоте и высокой
надежности они участвовали в боевых действиях на протяжении всей войны, в то
время как другие иранские самолеты американского производства простаивали из-за
отсутствия запчастей. Иранские F-5 одержали 19 воздушных побед (6 Ми-8, 5
МиГ-21, 1 МиГ-23, 3 Су-20, 1 Су-22, 1 Су-7, 1 МиГ-25 и 1 Sa.342).
Примечательно, что в результате совместных действий «Тайгеров» и «Томкэтов» им
удалось сбить даже один иракский МиГ-25П — единственный самолет этого типа,
потерянный в ходе войны, опрометчиво втянувшийся в маневренный воздушный бой.
Потери в воздушных боях составили не менее 28 самолётов (в том числе 16 сбили
МиГ-21, 6 МиГ-23, 3 Mirage F.1, 1 МиГ-25 и 1 Hunter). Также как минимум 15 F-5
было сбито неопределённым оружием, 6 потеряно по неизвестным причинам.
Получили F-5 боевое применение и на других театрах военных
действий:
— После победы Северного Вьтнама около 20 трофейных самолетов
F-5E поступивших на вооружение вьетнамских ВВС участвовали в боях в Камбодже.
— Во время третьей индо-пакистанской войны индийские лётчики
отмечали случаи использования F-5 со стороны Пакистана. Считают, что это были
саудовские истребители, с саудовскими лётчиками.
— ВВС Марокко применяли F-5 в ходе многолетней войны с
Полисарио в Сахаре. Несколько «Тигров» было сбито ПЗРК «Стрела» и зенитной
артиллерией в 1976-м. В октябре 1979-го ещё один, в 1985-м и 1987-м годах
мобильными ЗРК «Квадрат» было сбито еще по одному «Тигру».
— В Таиланде 11 июня 1976 года повстанцы у населённого пункта
Хао Хо сбили огнём пулемёта ДШК F-5 Королевских Тайских ВВС. В 1987-1988 годах
над территорией Лаоса и на Таиландско-Кампучийской границе три F-5 Королевских
Тайских ВВС было поражено ракетами ПЗРК Стрела-2М.
— В 1978 году против «красных кхмеров» трофейные F-5
использовала армия Вьетнама. За бои в Камбодже два пилота F-5 удостоились
звания Герой Народной Армии.
— Во время операции «Буря в пустыне» F-5 Саудовской Аравии
использовались для ударов по войскам Саддама Хусейна. Один был сбит силами ПВО
Ирака.
Одним из последних случаев реального боевого применения
самолета зафиксирован в Кении. Кенийские F-5 использовались во время операции
«Линда Нчи» в 2011 году. Они бомбили силы исламистов Аль-Шабаб на территории
Сомали.
В истории F-5E
получилось так, что пока американские пилоты после горьких уроков от встреч с
советскими и китайскими истребителями во время Корейской войны, благодаря
эскадрилиям «Агрессор» изучали тактику ведения воздушного боя с «советскими
МиГами», наши конструкторы, используя и совершенствуя технические решения
американских, решали новые задачи.
Общие | |
Артикул | 207225 |
Производитель | Моделист |
Модели | |
Масштаб | 1/72 |
Уровень сложности | Средний |
Рекомендованный возраст | 14+ |